Hệ thống túi khí siêu an toàn cho loại xe môtô

Được biết, công nghệ túi khí an toàn trên xe hơi đã ra từ những năm 1970 của thế kỉ trước, nhưng phải tới 10 năm trước, hệ thống này mới lần đầu tiên được trang bị trên xe môtô, cụ thể là trên chiếc xe môtô đường trường Gold Wing cũng của hãng xe này.

 Hãng xe Honda vừa cho ra mắt hệ thống túi khí siêu an toàn thế hệ thứ hai được trang bị trên chiếc môtô naked bike NC750S.

Hãng xe danh tiếng Nhật Bản, Honda đã cho thấy những nỗ lực của mình trong lĩnh vực đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe môtô bằng cách giới thiệt hệ thống túi khí an toàn trang bị trên chiếc naked bike NC750S mới.

Chiếc xe môtô được trang bị túi khí an toàn.

Điểm khác biệt giữa hệ thống mới này so với hệ thống phiên bản cũ trên chiếc xe Gold Wing là hình dáng và kích cỡ của túi khí. Được biết, túi khí mới trên NC750S dài hơn, khi bung ra sẽ có phần hướng về phía trước để bảo vệ người lái dựa vào lý thuyết khi tai nạn trực diện, xe có xu hướng bị nhấc đuôi do quán tính, và ném người điều khiển thẳng về phía trước.

Thiết bị này có nguyên lí hoạt động khá đơn giản và thông minh. Khi xảy ra tai nạn, hệ thống túi khí bung ra, phần dưới của hệ thống này sẽ tiếp xúc với ngực và bụng của người lái đầu tiên, làm giảm tốc độ của toàn cơ thể, trước khi phần đầu tiếp xúc với phía trên túi khí, nhằm tối đa hóa khả năng bảo về các bộ phận va chạm, cũng như giảm thiểu lực tác động có thể khiến xương cột sống bị giật mạnh.

Theo các nhà khoa học nghiên cứu, người điều khiển môtô có xu hướng lao vào trong hoặc bay qua mui ôtô khi xảy ra tia nạn. Chính vì nguyên nhân trên, hệ thống túi khí có tác dụng bao quanh và giữ người lái lại nhằm giảm thiểu va chạm và tổn thương.

Hệ thống túi khí của Honda hoạt động dựa trên cảm biến được đặt ở chính giữa hệ thống treo trước. Đồng thời, hệ thống này chỉ hoạt động khi xảy ra va chạm chính diện, tất cả các tác động khác đều không kích hoạt túi khí an toàn.

Thiết kế của túi khí mới của Honda.

Tuy nhiên, theo ý kiến của nhiều chuyên gia về xe cộ, thiết kế của hệ thống này về vận hành cũng giống như trên xe hơi. Túi khí được đặt trong hộp chứa trên ghi đông, hướng về người lái với một bình khí bơm được bố trí an toàn, sẽ bung một lượng khí ga để thổi phồng túi và có hệ thống lỗ thoát khí để giảm lực va chạm.

Theo ý kiến của các nhà khoa học, cho đến hiện tại, một trong những nguyên nhân khiến hệ thống túi khí an toàn trên xe môtô khó phát triển có lẽ là do đặc điểm sử dụng vốn dĩ là điểm mạnh của xe hai bánh đó là sự linh hoạt,khiến cho hệ thống an toàn rất khó để đoan biết vị trí của người điều khiển khi xảy ra tai nạn.

Ngắm chiếc Rolls-Royce Ghost Series II đính hơn 40 viên kim cương

Hiện chưa rõ chiếc Rolls-Royce Ghost Red Diamond Edition độc nhất vô nhị có thay đổi gì ở hệ dẫn động hay không. Dự đoán, chiếc Rolls-Royce Ghost Red Diamond Edition vẫn sử dụng động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6,6 lít, sản sinh công suất tối đa 563 mã lực như xe tiêu chuẩn.

Hãng Rolls-Royce đã công bố thông tin và hình ảnh của chiếc Ghost Red Diamond Edition độc nhất vô nhị được chế tạo theo yêu cầu từ Hoàng gia Ả-Rập Xê-Út.

Hãng xe Rolls-Royce đến từ Anh lại tiếp tục trình làng một chiếc xe thuộc phiên bản độc nhất vô nhị mới, đó là Ghost Red Diamond Edition. Theo hãng Rolls-Royce, Ghost Red Diamond Edition là chiếc xe có một không hai, được chế tạo thủ công theo yêu cầu từ Hoàng gia Ả-Rập Xê-Út.

Đúng như tên gọi, Rolls-Royce Ghost Red Diamond Edition được sơn ngoại thất màu đỏ rực có tên riêng là Red Velvet. Nổi bật trên nền đỏ là lưới tản nhiệt bằng nhôm sáng bóng và nắp capô màu bạc. Bộ la-zăng hợp kim 5 chấu với trục bánh màu đỏ cũng là điểm nhấn trên Rolls-Royce Ghost Red Diamond Edition.


Chưa hết, hãng Rolls-Royce còn thổi làn gió mới cho không gian nội thất của chiếc xe sang Ghost. Bên trong xe có nhiều chi tiết màu đỏ Consort Red như bảng táp-lô, vô lăng, vịn tay giữa hai ghế trước và một phần ốp cửa. Trong khi đó, những khu vực còn lại phần lớn đều được bọc da màu nâu vàng. Gối tựa đầu cũng có màu nâu vàng “tông xuyệt tông”.

Theo yêu cầu của khách hàng, hãng Rolls-Royce còn đính 41 viên kim cương vào trong nội thất của Ghost Red Diamond Edition. Các viên kim cương được đính lên một dải bằng gỗ Paldao như ở bảng táp-lô.
Tạm thời, giá bán của chiếc Rolls-Royce Ghost Red Diamond Edition có một không hai chưa được tiết lộ. Chỉ biết chắc một điều chiếc Rolls-Royce Ghost này không hề rẻ.

Lạ mắt với mũ bảo hiểm dạng kiểu vỏ sò

Ngoài ra, theo công ty phát triển loại mũ này, bên cạnh tính năng dễ dàng tháo lắp, Vozz RS 1.0 còn được thiết kế với tính khí động học cao, giúp giảm lượng cản gió nhờ các lỗ thoát khí nhỏ phía dưới mũ.

 Mũ bảo hiểm được thiết kế theo hình vỏ sò có tên Vozz RS 1.0 đã thu hút nhiều người vì kiểu dáng lạ mắt và tính an toàn cao hơn so với mũ truyền thống.

Mới đây, hãng mũ bảo hiểm danh tiếng của Úc, Vozz đã chính thức tung ra thị trường phiên bản 1.0 của mũ RS, thiết kế theo hình vỏ sò, dành cho những người sử dụng xe máy.


Mũ bảo hiểm thiết kế kiểu vỏ sò.
Về hình dạng bên ngoài, đây là loại mũ có dạng tương tự như những loại mũ bảo hiểm truyền thống thường thấy trên thị trường, tuy nhiên thiết kế thao thác mở lại hoàn toàn  khác.

Người sử dụng thay vì phải chụp vào đầu thì ở đỉnh mũ có bản lề để mở tách làm đôi như vỏ sò. Nhờ thiết kế này, khi xảy ra tai nạn người đội và cả người cứu nạn sẽ  tháo mũ cũng dễ hơn và an toàn hơn cho người bị nạn khi xảy ra sự cố.


Cách tháo lắp mũ bảo hiểm.


Hãng Vozz chia sẻ, trong trường hợp xảy ra tai nạn, thiết kế của mũ cho phép nhân viên cứu hỗ dễ dàng tháo một nửa phía trên của mũ để tiếp cận vùng mặt của nạn nhân, phần còn lại được giữ nguyên như một gối đệm đỡ cổ.


Mũ RS 1.0 còn rất tiện dụng khi bạn có thể kéo  mũ lên kính chắn gió nhờ thiết kế mở vỏ sò và tai sẽ không bị cụp xuống như loại mũ chụp đầu. RS 1.0 sẽ bắt đầu được bán hàng trực tuyến từ tháng 1/2016 với giá 650 USD (khoảng 15 triệu VND).

3 điều cần phải ghi nhớ khi chọn lốp ôtô

Nếu địa hình di chuyển của bạn thường xuyên ở trong thành phố thì lốp xe ôtô phải có những đặc tính cụ thể áp dụng trong điều kiện hạn chế của thành phố như: Loại lốp có cự ly phanh nhỏ nhất trong cả điều kiện đường khô và đường ướt, có độ bền cao, chịu được ap lực trượt và tiếp xúc dài hạn...

Khi cần thay lốp mới cho xe ôtô, người sử dụng cần phải nắm rõ 3 tiêu chí quan trọng để lựa chọn được loại lốp phù hợp.

Lốp xe là bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn và tốc độ vận hành của xe ôtô. Tuy nhiên, khi gặp sự cố, phải tiến hành thay thế, người tiêu dùng nên biết đến 3 tiêu chí quan trọng sau đây để lựa chọn được loại lốp phù hợp với xe của mình.

Chọn lốp theo đặc điểm của xe
Các dòng xe của các hãng khác nhau thì có yêu cầu kỹ thuật, thông sông về lốp khác nhau. Để biết chính xác loại lốp nào hợp với xe, người sử dụng nên đọc kĩ hướng dẫn sử dụng đi kèm xe, trong đó có thông số về lốp.


Người sử dụng phải nắm chắc thông số kĩ thuật để lửa chọn loại lốp xe phù hợp
Ngoài ra, bạn còn có thể tìm thấy trên khung cửa cabin, nắp bình nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này chỉ áp dụng trong trường hợp xe mới mua, còn xe đã hoặc đang sử dụng bạn có thể xem các thông số này được ghi trên hông lốp, đề phòng trường hợp lốp đang dùng là lốp được thay vào xe.

Bên cạnh đó, nếu người sử dụng xe ôtô muốn đổi sang một loại lốp khác lớn hơn ngoài cỡ lốp đang sử dụng hoặc nâng cấp lốp thì nên tìm đến các nhà phân phối lốp được ủy quyền để có những lời khuyên hữu ích và tìm đúng loại lốp cho chiếc xe. Bởi không phải lốp nào cũng có thể lắp vừa vặn vào xe, điều này còn phụ thuộc vào rất nhiều các yếu tố khác đi kèm.

Chọn lốp theo khí hậu
Mỗi nơi trên thế giới lại có một kiểu khí hậu đặc trưng. Tính năng vận hành, độ bền của lốp xe có thể bị tác động và ảnh hưởng lớn vì yếu tố này. Chính vì vậy, tại mỗi nơi có điều kiện khí hậu khác nhau thì người sử dụng ôtô phải chọn loại lốp có thiết kế khác nhau để phù hợp, thích ứng với thời tiết.



Chẳng hạn, trong điều kiện trời mưa, đường ướt bạn nên chọn một bộ lốp có độ bám đường thật tốt. Nên chọn kiểu thiết kế gai lốp định hướng hay còn được gọi là gai lốp một chiều là một trong những thiết kế hiệu quả để sơ tán nước. Hầu hết các lốp định hướng có một mẫu gai lốp hình chữ V giúp dễ dàng đẩy nước từ dưới lốp so với gai lốp có thiết kế dạng gân điển hình. Bên cạnh đó, nên chọn loại lốp có bề mặt lốp rộng sẽ giúp gia tăng tỷ lệ tiếp xúc của cao su với mặt đường và kiểm soát lái trong quá trình phanh.

Còn nếu bạn đang ở vùng có thời tiết khô ráo, nắng nóng quanh năm thì nên chọn mặt gai lốp càng cứng, lái xe càng chính xác hơn. Độ cứng của gai lốp là một trong những khía cạnh quan trọng góp phần mang lại độ chính xác và xử lý tốt khi lái. Tình trạng mặt lốp phẳng với gờ vuông tạo đế tốt cho lốp, đặc biệt khi xử lý đoạn đường cua. Tỉ lệ rãnh càng thấp, bề mặt cao su trên mặt đất và độ bám đường càng tốt. Bên cạnh đó, các mảng mặt lốp chắc sẽ hạn chế độ biến động của mặt lốp về chiều dày.

Chọn lốp theo địa hình
Địa hình mà chiếc xe ôtô của bạn thường xuyên di chuyển có ảnh hưởng lớn tới độ bền cũng như thời hạn sử dụng của lốp xe.

Còn nếu chiếc xe của bạn thường xuyên chạy trên đường chính hoặc đường cao tốc thì cần lựa chọn lốp xe có cự ly hãm tối thiểu trên cả đường khô và đường trơn nhằm mang lại sự an toàn cao nhất. Bên cạnh đó, lốp xe nên có có độ rung và độ ồn thấp để mang lại sự thoải mái cho người ngồi trong xe. Tất nhiên, phải đảm bảo cả độ bám đường của lốp phải ở trong tình trạng tốt.

Ngắm xế hộp 3 bánh “lòe loẹt” của hãng Toyota

Thiết kế bánh lái tinh tế giúp xe chuyển hướng an toàn.

 Hãng xe Toyota vừa cho ra mắt loạt xế hộp 3 bánh chạy trong thành phố với những màu sắc “lòe loẹt”, bắt mắt người qua đường.

Với việc không gian sống ngày càng bị thu hẹp, giao thông ách tắch nhiều giờ trong các thành phố, Hãng xe Toyota đã cho ră mắt loạt xe điện 3 bánh có kiểu dáng và màu sắc bắt mắt người tiêu dùng.


Ngắm xế hộp 3 bánh “lòe loẹt” của Toyota
Mẫu xe điện này có tên Toyota i-Road EV, nặng khoảng 300 kg. Chiếc xe 3 bánh trên dùng cơ chế dùng bánh sau để chuyển hướng đánh lái. Bên cạnh đó, tốc độ cao nhất của chiếc xe này lên đến 50 km/h và có thể nghiêng 26 độ. Toyota i-Road EV được trang bị công nghệ “Active Lean”, giúp xe tự cân bằng khi vào cua hoặc đi vào trên địa hình xấu.

Xe điện 3 bánh mới của hãng Toyota.

Thiết kế bánh sau giúp người lái xe chuyển hướng an toàn.
Ngoài thiết kế lạ mắt, hãng xe Toyota còn thiết kế với nhiều màu sắc khác nhau để thỏa mãn nhu cầu của người dùng.

Không gian bên trong chiếc xe chỉ dành cho 1 người sử dụng.


2 cánh của chiếc xe được thiết kế to, rộng,ôm sát theo chiều dọc chiếc xe điện.


Vận tốc xe lên đến 50km/h.

6 mẫu xe ôtô được tìm kiếm nhiều nhất tại Mỹ

Honda HR-V đứng thứ 5 về lượt tìm kiếm trên Google. Mẫu xế hộp này được phát triển từ dòng xe Fit hatchback, HR-V nằm ở phân khúc crossover cỡ nhỏ có tính ứng dụng cao. Nội thất của xe khá rộng rãi, hàng ghế sau có thể gấp gọn gàng để tăng thêm khả năng chứa đồ nên thu hút được nhiều người tiêu dùng.
 Google vừa thông báo những mẫu ô tô được tìm kiếm nhiều nhất tại Mỹ trong năm 2015.

Chiếc xe được tìm kiếm nhiều nhất tại Mỹ.
Đứng đầu trong danh sách này là mẫu xe hơi Chevrolet Malibu. Sở dĩ có kết quả này là do hãng xe Malibu đã giưới thiệu phiên bản mới nhất tại New York hồi tháng 3, với nhiều thay đổi được đánh giá tích cực. Theo các chuyên gia, Malibu 2016 mang đến trải nghiệm tốt hơn và đủ sức cạnh tranh với nhiều mẫu sedan “gây bão” trên thị trường trong thời gian gần đây.


Chevrolet Silverado 2016 là mẫu xe đứng thứ 2 trong danh sách này. Mẫu xế hộp này được cải tiến về thiết kế bên ngoài và hộp số tự động 8 cấp mới. Được biết, Silverado là mẫu xe bán chạy thứ 2 trên thị trường Mỹ, vậy nên không có gì ngạc nhiên khi trong năm qua, chiếc xe này được tìm kiếm nhiều trên Google.

Toyota Tacoma là dòng xe bán tải nhận được khá nhiều sự quan tâm của người Mỹ trong năm 2015. Phiên bản mới được hãng xe Nhật Bản giới thiệu hồi tháng 8 và bán ra thị trường vào tháng 9.


Chevrolet Camaro cũng nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng tại Mỹ trong năm 2015. Phiên bản mới của Camaro có kích thước nhỏ và nhẹ hơn nhưng lại có sức mạnh và tốc độ lớn hơn so với thế hệ trước đó.


Dòng xe ô tô ứng dụng cao Honda HR-V.

Mẫu xe được tìm kiếm nhiều thứ 6 tại Mỹ là Fiat 500X. Chiếc xe này được thiết kế với kiẻu dãng khá lạ lẫm, mạnh mẽ và hiện đại. Với những thế mạnh này, Fiat 500X đã trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất, vượt xa doanh số các mẫu xe khác của hãng xe Italy.

Máy bay phản lực cá nhân của hãng Honda chính thức được ra "lò"

Ông Michimasa Fujino, Giám đốc điều hành của Honda cho biết, phần mũi của chiếc máy bay được lấy cảm hứng thiết kế từ những đôi giày cao gót để tạo điểm nhấn, theo đúng ý nghĩa của nó là đại diện cho vẻ đẹp, sự thoải mái và tiện nghi.

 Honda đã chính thức giao chiếc máy bay phản lực cá nhân đầu tiên do hãng tự sản xuất cho một khách hàng người Nhật với giá 4,5 triệu USD (gần 100 tỷ đồng).

Sau gần 30 năm đầu tư nghiên cứu và phát triển máy bay, lần đầu tiên hãng xe Honda của Nhật bản đã chế tạo thành công và cho xuất xưởng phiên bản thương mại của mẫu máy bay phản lực cá nhân có tên HondaJet, có giá lên đến 4,5 triệu USD.

Máy bay phản lực cá nhân của hãng Honda chính thức ra
Hình ảnh chiếc máy bay HondaJet.
Được biết, chiếc máy HondaJet được hãng sản xuất miêu tả là chiếc máy bay dân dụng có tốc độ nhanh, vận hành yên và tiết kiệm nhiên liệu. Khoang hành khách của chiếc mày bay kể trên có 7 chỗ ngồi, được trang bị nội thất khá sang trọng và tinh tế. Khoang này có chiều dài 5,43 mét và có nhà vệ sinh khép kín. HondaJet đã bay thử vào hồi tháng 4 năm 2015.

Khoang lái của HondaJet được thiết kế theo hình bán nguyệt hiện đại với kích cỡ 3,7 mét, rộng 1,52 mét và cao 1,46 mét. Khoang lái của chiếc máy bay này được trang bị hệ thống điều khiển màn hình cảm ứng, 3 màn hình 14 inch và bộ thiết bị điện tử hàng không Garmin G3000.



 Máy bay phản lực cá nhân của hãng Honda chính thức ra

Honda bàn giao chiếc may bay cho khách hàng.
Khác với những mẫu máy bay phản lực cỡ nhỏ khác, HondaJet được thiết kế 2 động cơ phản lực GE Honda HF120 gắn ở trên cánh thay vì ở trên thân giống như Embraer Phenom Jet, giúp triệt tiêu tiếng ồn rất hiệu quả. Động cơ cho phép HondaJet đạt vận tốc tối đa 777 km/h và có phạm vi bay hơn 1.300 dặm, tương đương 2.092 km.

Hành khách trong khoang máy bay sẽ cảm thấy dễ chịu hơn rất nhiều, do tiếng ồn đã được cách ly và phân tán. Ngoài ra, việc hãng Honda gắn động cơ phản lực trên cánh máy bay cũng giúp cho không gian của khoang rộng rãi hơn, ông Michimasa Fujino cho biết thêm.